核心提示：無論結果如何，華為此舉代表了中國企業(yè)向成熟階段的邁進。中國企業(yè)在國際市場上橫遭知識產權大棒攻擊的歷史將在華為手上改寫。
■ 文 / 蔡長程
起訴摩托羅拉，華為仍在戰(zhàn)斗。半月前，華為正式向美國北伊利諾伊州聯(lián)邦法院起訴摩托羅拉，要求推遲諾基亞西門子合資公司（以下簡稱“諾西”）收購摩托羅拉無線網絡部門，以阻止摩托羅拉非法向諾西網絡轉移華為自主研發(fā)的知識產權。隨后，芝加哥聯(lián)邦法院發(fā)出 “暫時性限制令”，要求摩托羅拉暫停與諾西價值12億美元的電信網絡設備交易，以保護華為的知識產權不受到損害。
此案讓國內外輿論風云。一向熟諳知識產權用武之道的跨國公司，為什么會成為中國公司的被告？華為能否取得最后勝訴？
訴案真相
華為必須憤怒。
從2000年起，華為就與摩托羅拉建立合作，涉及無線接入、核心網等多個領域。摩托羅拉的合作方式是，以自有品牌向客戶轉售華為無線網絡產品。這次摩托羅拉把整個無線基礎設施業(yè)務出售給諾西，擊碎了華為接手這一北美業(yè)務的夢想。
2009年，通過貼牌出售方式，華為在為摩托羅拉創(chuàng)造2億美元收入時，也讓不愿意接受外國公司的北美運營商了解到自己，并和他們建立了合作意向。正因如此，華為非常想得到這次諾西謀求的北美市場，至少，希望和摩托羅拉的這種合作能夠繼續(xù)下去，但現(xiàn)在摩托羅拉把這一業(yè)務出售給諾西，讓華為感覺自己成了一個棄婦。
華為可以忍受被摩托羅拉拋棄，但不能容忍諾西與其分食LTE全球市場，這才是華為訴案的本意。
LTE即4G技術，同3G一樣是一種無線標準，傳輸速度比3G網絡更快。華為不僅在2009年贏得全球首個商用的LTE網絡—挪威移動網絡合約，而且根據(jù)世界知識產權組織數(shù)據(jù)，其專利申請數(shù)量占全球10%以上，位列全球第二，這讓競爭者嫉妒不已。諾西和華為的產品線完全針鋒相對，都是LTE設備全球主要供應商。華為需要阻擋諾西的競爭步伐。那么，利用訴案這一武器能否取得勝果？
勝算幾何？
美國的法官依然會考慮美國的利益，只是他看美國利益的角度與美國政府不一樣。政府看重于美國全球利益的平衡，美國法律依其憲法有一種所謂的“普世價值”，比如自由競爭是要保護的，專利是要保護的。這么看，華為的起訴無論如何都是對的。一紙為期半個月的“暫時性限制令”，也是一個小小的勝利。
以拖延標的交付時間而言，華為很劃算。因為IT設備市場上，技術更新?lián)Q代時間太快，利用法律程序拖時間就是獲得了消滅敵人保存自己的利益。銷售一樣的東西，我在市場上飛，多飛一會兒，他還在那兒呆著，等他追上來的時候，換茬了。
從國家戰(zhàn)略角度看，華為未必有勝算。通訊是一個國家政治經濟軍事文化都要依賴的基礎，通訊設施設備的先進程度可以決定一場戰(zhàn)爭的勝敗。美國政府就曾在去年警告兩家電信運營商AT&T和Sprint不要與華為進行交易。
無論結果如何，華為此舉代表了中國企業(yè)向成熟階段的邁進。中國企業(yè)在國際市場上橫遭知識產權大棒攻擊的歷史將在華為手上改寫。
